Безопасное и управляемое торможение

Торможение нужно для хорошего вождения. Замедлять ход нужно плавно и медленно. Если вы правильно спрогнозируете развитие дорожных ситуаций, вам не нужно будет резко тормозить. Правильное прогнозирование даст время затормозить плавно на большом расстоянии до опасного участка дороги. Когда водитель совершает резкое торможение в последний момент, это признак отсутствия безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля и плохое прогнозирование. Торможение перемещает вперед баланс веса авто. Это приводит к тому, что сила сцепления передних шин с дорогой становится больше, чем задних. Возросшая сила сцепления передних шин с дорогой и дополнительная нагрузка на переднюю подвеску затрудняет управление автомобилем. Резко тормозить, оставаясь в относительной безопасности, можно на прямом участке дороги.

Управляемое и безопасное торможение

Знайте, чем резче вы будете тормозить, тем больше будет смещаться вес автомобиля, и вам будет труднее управлять им. Чем больше будет скорость авто в момент торможения, тем будет больше тормозной путь автомобиля, тем понадобится большее расстояние, чтобы полностью остановить автомобиль. Еще учитывайте, что у автомобилей, следующих сзади, тормозная система может быть не такой мощной, как у вас. Избегайте торможения в поворотах, иначе автомобиль может занести.

Большую роль в этих ситуациях играет дорожное покрытие. Следите, есть ли на дороге скользкие, рыхлые или неровные участки.

Чтобы избежать неуправляемого и резкого торможения, рассчитывайте свои силы заранее. Не подъезжайте к впереди идущему авто слишком близко или слишком быстро, это приведет к опасным ситуациям на дороге.

Перед торможением всегда смотрите в зеркала, оставляйте себе для маневра достаточно места.

Учитывайте:

• быстроту своей реакции;
• вид дорожного покрытия (грязное, покрытое льдом, снегом или листьями, мокрое, сыпучее, гладкое, грунтовое, твердое);
• условия видимости и погоду;
• наличие уклона или поворота дороги;
• уклон дороги;
• массу и размер вашего авто, а так же массу груза;
• давление в шинах и состояние шин;
• состояние подвески, рулевого управления и тормозов вашего авто;
• быстроту вашей реакции.

Пять правил правильного торможения

• заранее рассчитывайте свои действия, прогнозируйте ситуацию;
• знайте характеристики своего авто;
• учитывайте состояние покрытия и дороги;
• обеспечьте себе места и достаточное время для торможения;
• лучше избежать риска заноса, чем пытаться управлять автомобилем.

Техника безопасной езды

Если следующее за вами авто находится очень близко, старайтесь тормозить медленно и плавно, это позволит увеличить расстояния, движущего до автомобиля впереди и избежать столкновения с автомобилей, который «висит на хвосте».

Плавное торможение

Один из приемов безопасной езды, который:

• другим водителям дает время на реакцию;
• предотвращает занос;
• предотвращает блокировку колес;
• предотвращает преждевременный износ деталей подвески, тормозов, шин;
• экономит топливо;
• для пассажиров более комфортабелен.

Для плавного торможения

• слегка нажмите на педаль тормоза;
• на педаль постепенно увеличивайте давление;
• когда авто почти остановился, ослабьте усилие на педаль. Для полной остановки понадобится минимальное усилие на педаль тормоза.

Прерывистое торможение

Это особый прием в сложных дорожных условиях для контроля над автомобилем. Основан этот прием на максимальном действии тормозов перед началом блокировки колес.

В критической ситуации нужно:

• тормозить с максимальным нажатием на педаль, при котором колеса не блокируются;
• потом мгновенно ослабить на педаль усилие;
• и опять быстро нажать на педаль.

Отпускайте и нажимайте педаль, пока не остановится автомобиль или пропадет необходимость в торможении. Торможение на грани блокировке демонстрирует ваше водительское мастерство, применяется в критической ситуации, чтобы предотвратить занос.