Hi Jack

Реечный домкрат "хай-лифт" или "хай-джек" придуман в 1895 году, американским учителем Филиппом Джоном Харрой.

Позволяет поднимать, опускать, толкать, подпирать, перемещать (приподнял - толкнул), тянуть (как ручная лебёдка), сжимать и т.п., а также расшибать лоб,  ломать челюсти и руки. Короче, универсальный домашний инструмент.

При умелом пользовании хай-джеком вы сможете самостоятельно, без помощи трактора, выбраться из многих передряг. Главное - это знать куда и как его применить.

Поднял – подложил. Первое самое очевидное применение хай-джека, цепляем клювом дежка машину за бампер или порог, если они у вас конечно силовые, а не декоративные, фаркоп тоже подойдет, поднимаем и подкладываем под буксующие колеса сэнд-траки, доски или связки веток.

Если силовых бамперов и порогов нет, не беда можно поднять за колесо, используя не хитрое приспособление именуемое Lift-Mate в виде двух крюков соединенных между собой лентой.

Полезным также будет подставка под хай-джек - буратина (Off road base), с ней джек не утонет в мягком грунте под весом машины. Хотя вместо фирменной подставки вполне можно использовать доску.

Поднял – бросил. Второе применение хай-джека, помогает выбраться из колеи. Поднимаем машину сначала за один бампер выше колей и сбрасывем её вбок. Колеса одного моста выбрались из колей. Потом поднимаем за второй бампер и освобождаем второй мост.

Ручная лебедка. Можно использовать джек в качестве ручной лебедки, для этого понадобится специальный набор цепей с крюками - Off-Road Kit . В принципе на скользкий берег ручья так забраться можно, но вытянуть машину из болота протащив метров 200-300 нереально долго. Для вытаскивания из болта, лучше подойдет электрическая лебедка, или дорожка из сэндтраков.

Безопасность.  Хай-джек штука коварная и любит ломать челюсти или руки зазевавшимся джиперам. Поэтому нужно помнить несколько простых правил:

Следите чтобы в зоне работы ручки никого не было, и не стойте там сами, не подставляйте в эту зону свой конечности а тем более голову. Ручка может самопроизвольно начать работать на спуск автомобиля кроша все на своем пути, Если это случилось не пытайтесь остановить её, просто быстро отойдите в сторону. Случается такое в основном если переходить из режима подъем в режим спуск с опущенной в низ ручкой. Или бывает переключается лапка в режим спуск, а работа ручкой не опускает автомобиль, человек естественно захочет посмотреть что же там заклинило и естественно отгребет от джека в челюсть.

Никогда не отпускайте ручку Хай-джека, ну  за исключеним случая сброса машины с хай-джека (поднял – бросил). При сбросе ручка должна находится в вертикальном положении, а переключатель режимов в режиме подъем. Если ваш домкрат оборудован легко съемной ручкой, то просто снимайте её каждый раз, когда возникает необходимость отпустить ручку.

При переходе из режима подъем в режим спуск, крепко держите ручку в вертикальном положении.

Следите чтобы в зоне падения автомобиля никого не было. Помните автомобиль поднятый хай-джеком – Конструкция неустойчивая и в любой момент может потерять равновесие и рухнуть.

http://hrodna-offroad.clan.su/publ/snarjazhenie/hi_jack/2-1-0-2